207.11 Divinol UTTO NEO 10W-30
Divinol UTTO NEO 10W-30
Utilisable sur les tracteurs, les machines agricoles et les engins de chantier comme huile hydraulique, comme huile de transmission ainsi que comme liquide de frein pour les freins hydrauliques des tracteurs.
Avantages :
- Formulation durable à base d'huiles de base renouvelables et biosynthétiques
- Réduction des émissions de CO2-2par rapport aux produits traditionnels à base d'huiles de base minérales
- Contribution à long terme à la décarbonisation Sécurité pour l'utilisateur grâce à l'utilisation d'additifs de haute qualité
- Propriétés d'économie de carburant
- Convient aux concepts de moteurs les plus exigeants
- Miscibilité avec les produits à base d'huile minérale assurée
CHF 668.05 / Fûts de 60 lt
Chiffres-Clés
Aussi applicable pour Volvo WB 102
IHC B5&B6 Hydrane
Denison/Parker HF-0/HF-02
Case MS 1204/1206/1207/1209/1210
John Deere JDM J20 C/D
CNH MAT 3505
Valtra G2-08
Allison C-4
Renault RN GA 12
Renault TH-FI
Deutz-Allis AC Power Fluid 821
White Q-1705/1722/1766/1766B/1802/1826
Eaton I-280-S/ M2950S
JCMAS HK P-041
Ford New Holland M2C48-C3 /M2C86-B/M2C-134D
Oliver Type 55/5J/Q1802
Caterpillar TO-2
SDFG OT 1891
New Holland NH410B/ NH420A
Kubota UDT Fluid
MF CMS M 1135/1141/1143/1145
Volvo VME WB 101
API GL-4/GL-5 loq torque Application
UTTO
HVLP
Information produit
Divinol UTTO NEO 10W-30 est une huile entièrement synthétique pour engrenages/hydraulique (UTTO) destinée à être utilisée dans les tracteurs et les machines agricoles, forestières et de construction. Le produit offre un comportement de friction optimal et réduit les bruits de freinage. Divinol UTTO NEO 10W-30 protège contre la rouille et la corrosion et est compatible avec les élastomères traditionnels. En outre, le produit offre un très bon comportement à basse température et garantit une excellente lubrification des engrenages. Le produit allie des performances exceptionnelles à un accent clair sur la durabilité : il est basé sur des huiles de base issues de la biomasse végétale. De plus, le produit permet une réduction significative de l'empreinte CO₂ par rapport aux lubrifiants à base d'huiles de base minérales - et ce, sans devoir faire de compromis sur la performance.