V 104.5 Divinol Multimax Extra 10W-40
Réf. produit :
104.6-60
Brève description
Huile pour moteur diesel MHPD (Maximum High Performance Diesel) haute performance, basée sur la technologie de synthèse HC, à faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre (low SAPS).
Divinol Multimax Plus 10W-40
Huile moteur Low Ash NFZ de haute qualité SAE 10W40Huile pour moteur diesel MHPD (Maximum High Performance Diesel) haute performance, basée sur la technologie de synthèse HC, à faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre (low SAPS).
CHF 410.35 / Fût de 60 litres
Chiffres-Clés
Spécification
ACEA E6
ACEA E7
API CI-4
JASO DH-2
ACEA E6
ACEA E7
API CI-4
JASO DH-2
Autorisations du fabricant
Autorisation MB 228.51
Rencontre avec la spécification Caterpillar ECF-1A
Rencontre avec la spécification Caterpillar ECF-2
Spécification MAN 3271-1
Deutz DQC III-10-LA
Volvo VDS III
Renault RLD-2
Mack EO-N
MAN 3477
Autorisation MB 228.51
Rencontre avec la spécification Caterpillar ECF-1A
Rencontre avec la spécification Caterpillar ECF-2
Spécification MAN 3271-1
Deutz DQC III-10-LA
Volvo VDS III
Renault RLD-2
Mack EO-N
MAN 3477
Recommandation Divinol
Cummins CES 20077
MB 228.31
MTU 3.1
Cummins CES 20076
DAF HP 2/LA
Scania LDF-LA
MB 235.27
Renault Truck RXD
Cummins CES 20077
MB 228.31
MTU 3.1
Cummins CES 20076
DAF HP 2/LA
Scania LDF-LA
MB 235.27
Renault Truck RXD
Viscosité
150
150
Classification
10W-40
10W-40
Information produit
Développée et adaptée aux conditions de fonctionnement les plus sévères dans le domaine des véhicules utilitaires, Divinol Multimax Plus 10W-40 a été spécialement conçue pour la génération moderne de moteurs de véhicules utilitaires Euro Level avec systèmes de post-traitement des gaz d'échappement. Elle peut également être utilisée pour les groupes fonctionnant au LPG/CNG.Utilisation / Application
L'huile pour moteur diesel haute performance Divinol Multimax Plus 10W-40 répond parfaitement aux exigences extrêmes en matière de lubrification et d'écologie de la nouvelle génération de moteurs de véhicules utilitaires équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement. Des intervalles de vidange prolongés sont possibles conformément aux prescriptions du constructeur. Un très bon comportement au démarrage à froid empêche l'usure du moteur. Ne doit pas être utilisée dans les moteurs à essence.